港鐵在沙中綫紅磡站擴建部份鑿開石屎，檢視鋼筋接駁情況，港鐵下午將舉行記者會，簡報工程相關事宜。實政圓桌立法會議員田北辰批評政府，以超聲波檢測方法有誤差為由，降低合格標準是「搬龍門」和輸打贏要，他推斷整體可能有多達8000枝鋼筋曾經被剪短，要求港鐵放棄再用超聲波檢測，索性扭鋼筋出來檢視。田北辰又批評港鐵和政府只是判斷鋼筋是否合格，而沒有跟進鋼筋有否被剪短，是轉移視線和避重就輕。工程的分判商中科興業董事總經理潘焯鴻亦認為，超聲波測試誤差太大，令人感覺結果不可信，應該扭鋼筋出來檢視，不認為會影響結構安全；如果最終推算出有多達兩至三成鋼筋接駁有問題，就可能要拆卸月台重建。

螺絲帽供應商「人和科技」表示，鋼筋螺絲頭一般有10個扭紋，如果只是將6個扭紋扭入螺絲帽，承載力會低於屋宇署守則的要求，但不致令鋼筋變形，不過最終強度仍需確認。如果政府需要協助，公司定必盡力配合。