路政署昨日深夜公布，沙中線紅磡站擴建工程，多8支鋼筋螺絲頭的檢測結果，有3支扭入螺絲帽不足37毫米，未達標準，全部位於東西走廊C3區月台層板，近西面連續牆底部，最差一支只扭入28.54毫米，外露3至4個扭紋。至今累積公布47個螺絲帽檢測結果，有15個不達標。
另外，又在東西走廊C3區月台層板近西面連續牆底部，發現一支未經連接而未能進行測試的螺絲帽和鋼筋，螺絲帽和鋼筋之間存有小間隙，而螺絲頭約有2-3個扭紋，只是扭入6.22毫米。港鐵回應指，已將所有相關資料呈交予政府部門及警方，會全力配合調查；又指會保留一切權利，循法律途徑追究總承建商禮頓的責任。