路政署再公布沙中綫紅磡站擴建工程鋼筋檢測結果，發現一支鋼筋未與螺絲帽連接，螺絲帽與鋼筋之間存有小間隙，而螺絲頭有約2至3個扭紋，遠少於一般螺絲頭最少有10個扭紋。公民黨立法會議員陳淑莊認為，鋼筋很大機會是被剪短，形容情況非常壞，加上早前有資料顯示工地曾出現剪短鋼筋的機器，質疑是否出現大規模詐騙行為，希望警方盡快採取行動。
陳淑莊又回應，中環及灣仔繞道被指多處石屎凝固溫度超標，指事件可能影響石屎強度，亦可能造成裂紋，滲水會導致鋼筋加快生鏽，她批評負責監督的路政署接受承建商委託專家的調查，未有跟從既定的溫度指標，形容是任搬龍門，促請政府盡快交代。