路政署再公布沙中綫紅磡站擴建工程鋼筋檢測結果，發現一支鋼筋未與螺絲帽連接，螺絲帽與鋼筋之間存有小間隙，而螺絲頭有約2至3個扭紋，遠少於一般螺絲頭最少有10個扭紋。民主黨立法會議員林卓廷認為，情況觸目驚心，目前驗出的鋼筋情況和分判商中科興業早前的描述相同，令人非常憂慮紅磡站月台的安全，要求當局指示港鐵進行更深入的抽驗工作，他又認為工程總承建商禮頓已經失去誠信，要求政府責成港鐵終止和禮頓的工程合約。林卓廷指，如果有人製作虛假工程紀錄瞞騙港鐵，可能違反防止賄賂條例，港鐵應同時向廉署提供資料。
公民黨陳淑莊認為，鋼筋很大機會是被剪短，形容情況非常壞，加上早前有資料顯示工地曾出現剪短鋼筋的機器，質疑是否出現大規模詐騙行為，希望警方盡快採取行動。