在沙中綫紅磡站工程調查委員會聆訊上，政府委聘的專家、 港大土木工程系系主任區達光說，政府公布的紅磡站開鑿檢測結果顯示，有鋼筋完全未接入螺絲帽，亦有超過三份一鋼筋接駁情況不合格，情況不可忽視。被問到會否同意車站的東西走廊結構安全，他說安全性要再調查，但印象中問題都能透過加固工程等解決。
區達光說，測試顯示部分款式的鋼筋，在螺絲頭扭入六成時，承載力已達最高，但強調除了強度外，亦要看鋼筋會否變型，建議可以測試工程使用的同款鋼筋，找出無完全扭入螺絲帽的影響。