沙中綫紅磡站工程調查委員會聆訊，政府委聘的專家、 港大土木工程系系主任區達光作供指，工程設計顧問公司阿特金斯，在計算結構受力時，只計算石屎外面的剪力是出錯。他認為，應測試連續牆及月台層板工程，所有藏於石屎內的接駁位，如果發現當中的水平剪力、即拉開接駁位的拉力，超越一般可接納程度，就要用暗釘等方式額外加固。
區達光多次重申，現時未能判斷車站東西走廊是否安全，以及施工是否失效，要有更詳細的檢查，才可知道鋼筋接駁出問題對工程結構的影響。