港鐵沙中線紅磡站調查委員會，完成所有證人作供環節，在網上發布由委員會委聘的專家報告。報告指整體而言，照片顯示東西走廊月台層板間的接駁位置，無出現需要關注的情況，即使部分螺絲帽和鋼筋出現瑕疵，整體結構完整性並無受損，指東西走廊月台層板，並不需要底部的螺絲帽，形容即使全部出現瑕疵，都可發揮結構功能，最多可容許五成螺絲帽出現瑕疵。
報告發現紅磡站鋼筋好少百分百扭入螺絲帽，指可能出於工地因素，但未必代表施工質素欠佳，指除非在連續牆上，再發現頂部鋼筋和螺絲帽出現問題，否則不需擴大開鑿工作，亦不應進行載荷測試。