沙中綫紅磡站月台擴建工程，東西走廊C1區月台層板，近西面連續牆底部，發現一條鋼筋未接駁入螺絲帽，令至今發現的未接駁鋼筋增至4條。另外，東西走廊C3區月台層板，近東面連續牆底部，多一個檢測位置鋼筋接駁情況，低於路政署要求37毫米的標準。至今累積公布92個螺絲帽檢測結果，有32個不達標。
運輸及房屋局長陳帆說，政府會在開鑿檢測工作完成後，計算車站結構是否安全，決定是否需要加固。立法會議員田北辰表示，按目前公布的數據推算，整個月台層工程最終會有約1300支鋼筋無扭入螺絲帽，他支持政府堅持原有工程標準，未來一定要做加固工程，平息公眾的擔憂及不信任。