沙中綫紅磡站工程分判商中科興業委聘的專家證人、港大土木工程系副教授楊德忠在本台節目表示，現時說明紅磡站工程結構是否安全是言之尚早，至今的檢測顯示情況不理想的鋼筋只是集中局部地方，因此認為最壞的情況是需要拆卸部分結構，重新興建。他說，鞏固工程可能較拆卸重建貴和麻煩，所需時間亦較長，因此要平衡成本效益。
楊德忠認為，作為專業人士，出錯就要承認，首要考慮的應是市民的安全，而不是面子，相信今次事件影響港鐵及本港工程界的國際聲譽，指除了涉及技術問題，亦牽涉管治問題。他質疑港鐵和政府信心太大、太自滿，促請政府不要再以「價低者得」方式招標，否則投標者可能會「將貨就價」。