沙中綫紅磡站工程調查委員會聆訊，代表港鐵的英國御用大律師結案陳詞時表示，港鐵去年6月向政府提交的報告錯誤列出螺絲帽數目，並非蓄意隱瞞或誤導公眾，指港鐵要整理約三年前發生的事，期間需要分析大量資訊，負責撰寫報告的人員承受很大時間壓力，加上時任建築團隊已離任，難以查問清楚第二次修改圖則的情況，以為改動微細，以致報告不準確，有關錯誤是可以理解。而港鐵去年七月已即時提交補充資料，修正實際螺絲帽數目，現時已按照專家意見檢討管理系統。