港鐵指禮頓未有提及沙中線紅磡站多個施工地點，以螺絲帽連接取代接駁鐡的原因。資深土木工程師倪學仁在一個電台節目說，改用螺絲帽連接有時有技術需要，但可能會導致成本及工時增加，正常情況下承建商不會不告知僱主而自行承擔增加的成本，而工人在倒石屎時，港鐵理應有人在場監督，能夠察覺到螺絲帽取代接駁鐡連接。至於有四成檢查及測量申請表格缺失，倪學仁說，不排除有集體造假的可能。
公民黨立法會議員陳淑莊說，最快會在今日提出以權力及特權法調查事件。