政府月底再向立法會提交三隧分流的無約束力議案，維持原定收費水平，但同時成立「智慧交通基金」，和承諾2023年西隧專營權屆滿前，全面檢討三隧分流及收費水平。立法會交通事務委員會主席、民建聯陳恒鑌表示失望，指兩項新措施與三隧分流無大關係，形容方案無新意、不吸引和未能真正解決過海隧道擠塞問題，因此現時無法支持方案，希望政府繼續與他們商討。
工聯會麥美娟就表示，方案在隧道費方面沒有調整，關注對降低駕駛者負擔和減少隧道擠塞的成效，但現時方案未能釋除疑慮，會再與工會和地區人士商討，決定會否支持方案。