政府公布，去年十二月運輸業名義工資指數的按年升幅5.9%，根據票價調整機制的方程式，港鐵今年可以加價3.3%，港鐵表示，會將機制內承諾的3%扣減優惠，以額外資源增加至3.3%，為期六個月至年底，由於提高扣減優惠，每位八達通乘客的實際車費在今年內不會上調，至於「港鐵都會票」、「全月通加強版」及「屯門-南昌全日通」亦會維持現行售價，同樣直至年底。至於今年未加的0.3%，港鐵指，會延後至2021至2022年度實施。

實政圓桌田北辰指，預計延後加價的0.3%，為港鐵帶來500萬車務收入，建議將有關收益撇帳。他指，港鐵認為可以考慮，相信有機會爭取到。公民黨譚文豪指，港鐵只是延後加價，並非不加價，批評港鐵服務水平每況愈下，但卻年年加價，認為要引入懲罰機制，要求港鐵高層為事故負責。工聯會陸頌雄批評，票價調整機制無考慮港鐵盈利增長，應作檢討，政府亦要加強對加價幅度的把關。