政府在2016年完成中環及鄰近地區電子道路收費先導計劃的公眾諮詢，初步擬定收費範圍是上環林士街，與中環花園道之間的核心商業區，目標是減少區內一成半車流量，但收費水平則未公布。有駕駛者不同意徵費，認為對每日來往中環的市民不公平，亦有職業司機認為，中環商業區內有大量商廈，很難刻意避免駛入。
香港運輸研究學會資深會員熊永達說，以徵費改善交通擠塞，在國際間已經證明有效，政府要汲取擱置三隧分流的教訓，主動向公眾解釋政策，期望電子道路收費可以改善中區塞車問題，將主要幹道的每小時行車速度，在中午繁忙時段由現時少於十公里，提升至二十公里。立法會交通事務委員會主席陳恒鑌說，對電子道路收費有保留，須要確保當區有足夠車位，警方亦要嚴格執法，打擊違泊行為。