政府計劃引入600輛專營的士，提供現有的士服務以外的不同選擇。運輸及房屋局建議，專營的士營運總數上限600輛，政府將批出三個專營權，每個專營權可同時營運200輛專營的士；收費水平應較普通的士高約五成，令兩者的市場定位更清晰，專營的士主要客路為消費力較高的乘客。
公民黨立法會議員譚文豪表示，專營的士收費水平較目前網約車高，建議當局提供彈性，讓業界可以將非繁忙時段的車費，訂在較普通的士高三至四成的水平。他又指，目前的士司機人手不足，如果要再考牌才能駕駛專營的士，將對司機欠缺吸引力，認為可考慮提供銜接課程。他亦建議限制專營的士只能接收網約生意，不能在街上兜客，減少空氣污染和交通擠塞的問題。