沙中線調查委員會第二階段聆訊繼續，政府律師陳詞時交代，紅磡站月台擴建工程的開鑿檢測工序，上月底已完成。開鑿的225個螺絲帽當中，有152枝鋼筋扭入螺絲帽多於37毫米，符合政府檢測要求；扭入少於37毫米的螺絲帽有39個；另有34個螺絲帽，因未有接駁鋼筋或未能完成檢測，而沒有量度結果。港鐵下一步會進行第三階段的結構評估，預計下月底提交報告，政府已成立專責小組跟進。