沙中線調查委員會聆訊披露，港鐵曾向路政署表示，禮頓職員以重建為理由，阻止港鐵職員進入接口位的重建範圍檢查，令港鐵未能檢查和記錄無連接鋼筋的數量。總承建商禮頓的項目總監Jonathan Kitching作供時否認有關講法，指港鐵是客戶，禮頓不能阻止港鐵進入工地範圍。
Kitching又反駁紥鐵分判商永光，指控禮頓工程師黎家灝，曾指示工人無須將鋼筋扭入螺絲帽，指黎家灝是年資很淺的工程師，不知道問題的複雜性。委員會主席夏正民和政府代表律師先後質疑，Kitching曾與紥鐵工頭見面，但無嘗試了解鋼筋無接駁的原因，只問有多少鋼筋無扭入，是否因為Kitching明知黎家灝指示永光工人，無須扭鋼筋入螺絲帽，Kitching多番重申，當時只想盡快解決問題，所以想知道無扭入鋼筋的程度。