沙中線調查委員會第二階段聆訊，披露總承建商禮頓，聯同港鐵及另一承建商金門基利，早在2014年底，曾商討螺絲帽可能不匹配的問題，禮頓當時指會檢視和處理，但2017年2月最後一次聯合會議的會議紀錄顯示，問題仍然存在，但當時部份接駁工程已經展開。
時任禮頓地盤主管黃獻慧指，2015年起加入有關會議時，有關事項和「禮頓會處理」的句子已一直在會議紀錄中存在，但實際上未必有討論，指擬備會議紀錄時只是複製有關事項尚待處理。而在2016年的一次會議，金門基利提出會用不同螺絲帽。到2017年2月最後一次會議，她無為意相關工程已經展開，指有關問題不屬她管轄的工程範疇，相信其他相關同事會留意和處理。