運輸及房屋局長陳帆指，沙中線將會局部通車，先啟用顯徑站、鑽石山站擴建部份及啟德站，預計在明年第一季通車，由烏溪沙站至啟德站，現改稱為「屯馬線一期」。港鐵已向政府提交沙中線紅磡站全面評估策略報告，以及核實紅磡站北面連接隧道等工程部份的核實最終報告，政府已接納，並已提交沙中線工程調查委員會，會上載讓公眾參閱。他又指，港鐵計劃在紅磡站擴建部份及鄰近個別位置，進行一系列工程措施，完工後長期監察，最快在2020年底至2021年初完成，測試及試運後，港鐵會爭取大圍至紅磡站在2021年底前全面通車，至於紅磡至金鐘段的通車目標，要再作評估。
陳帆指沙中線工程相關事件的開支，包括局部通車開支，會由港鐵支付，估計為20億元。至於整個沙中線工程開支，政府會繼續與港鐵公司嚴肅跟進。