港鐵公布去年9月東鐵綫紅磡站列車出軌事故調查結果，總結事故是由於紅磡站附近1條軌道上，2條鋼軌的距離意外地擴闊導致出軌。港鐵車務總監李家潤就事致歉，指港鐵在引入事故中使用的合成軌枕10年來，都未遇到相關問題，專家委員會總結認為，是由於維修人員認知不足，未能及時改善軌距擴闊的問題，提出5項措施，包括修改工作指引，加強上報機制，引入新科技實時檢視軌距變化，改善認知不足問題。
李家潤表示，涉事維修小隊的責任問題，會有機制跟進。