政府公開港鐵沙中綫工程獨立調查委員會最終調查報告，認為剪短鋼筋情況對紅磡站結構無大影響，連接隧道等構築物加固後足夠安全。委員會信納車站箱形構築物的鋼筋有被剪短，屬違規行為，但並不廣泛，情況不至於令結構不完整，認為港鐵和總承建商禮頓，從未縱容剪短鋼筋的做法。至於車站北面和南面連接隧道，以及列車停放處範圍的構築物，採取「適當措施」加固之後，就會安全和適合作預定的用途。
報告又認為，港鐵和禮頓需要就管理及監察系統嚴重失誤負責；政府作為沙中綫項目監督者，亦應該負上部份責任，指路政署顯然未能及時發現缺失，在多次情況未有採取行動，確保港鐵採取措施修正問題。