港鐵晚上公佈成立調查委員會，調查東鐵綫新信號系統出現問題的事件。港鐵指，會就事件的多項範疇調查並提出改善方案，包括新系統的「行車路綫設定功能」可能出現的問題，確定由最初察覺、確認、分析以至各種跟進的詳細過程中，港鐵內部的溝通及通報機制是否健全，相關人員有否適時切實匯報，以至有否及時向相關政府部門通報事件。港鐵指，理解公眾關注事件，並對新信號系統需要暫緩投入服務而致歉，預計委員會三個月內完成調查，以及向政府相關部門提交調查結果，亦會適時向公眾作出交代。

港鐵委任香港工程師學會前會長梁廣灝擔任委員會主席，並邀請兩名來自工程顧問公司「科進」的專家為委員會提供意見。委員會成員亦包括港鐵技術工程總監顏永文，以及六名相關部門的資深人員。

港鐵上星期五突然宣布，暫緩原定上周六投入服務的東鐵綫新信號系統，指系統測試時發現可能導致列車在部分路段，包括羅湖及落馬洲站等分線行駛時，錯誤跟隨上一列車的行駛路段，而進入錯誤的車站。港鐵晚上表示，會透過技術解決相關信號問題，而非透過管控行車路綫設定作為短期解決方案，因此要暫緩啓用新信號系統，重申出現問題的機會很低，相關問題不涉及行車安全。