國泰航空(00293.HK)公布業務重整計劃，整體削減約8500個職位，約佔總數24%，但近月凍結招聘，加上自然人手流失等措施，有2600個職位現已懸空，未來數星期將裁減約5900名員工，佔總職位17%，當中5300人為駐港員工，國泰將要求駐港機艙服務員及機師，同意更改服務條件。

國泰宣布，國泰港龍今天起停止營運，計劃尋求監管機構批准，由國泰及全資附屬公司香港快運航空，營運國泰港龍的大部份航線。

國泰表示，會為受影響的員工提供遠高於法定要求的離職方案，亦會延長醫療福利及員工機票優惠的期限等，遣散費將不會以退休金供款作對沖。

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重組後將明年可每月減5億支出

國泰高級管理層明年全年繼續現行減薪安排，明年上半年亦向非機組人員員工推出第三輪自願特別休假計劃，所有員工明年不獲加薪，不會獲發今年度的酌情年終獎金。

國泰表示，重組成本約22億港元，將以公司內部資源撥付，預計重組將令集團在明年每月減少約5億現金支出。

國泰指，疫情為航空業帶來嚴峻的挑戰，集團推行多項現金保存措施，但每月仍流失15億至20億現金，未來前景仍然非常不明朗，復蘇步伐顯然相當緩慢，公司會明年公司的客運運力縮減至遠低於去年50%，假設疫苗證實有效並明年夏季在全球推出，明年下半年的客運運力將逐步回升。

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賀以禮冀明年放寬出行　有信心渡過危機

國泰航空主席賀以禮在網上會議表示，對今次決定感到心痛，非常遺憾，已盡所能減少職位，強調提出慷慨的離職方案，希望日後可以再招聘有關員工。他指，國泰港龍停止營運傷感，但現實下，單一世界領先旅遊國泰航空品牌，連同香港快運低成本旅遊品牌，可增加營運及市場效率，所以不會恢復國泰港龍品牌，估計國泰港龍的航線會由國泰或香港快運接手。

對於國泰將要求駐港機艙服務員及機師，同意更改服務條件，賀以禮指，部分人底薪及津貼減少，可提供更有效服務，強調目前條件吸引相比世界同行更有競爭力。

他期望，明年下半年經營可以開始恢復正常，期待疫情相關的出行限制可以放寬，有信心可以渡過危機。他說，集團會重新建立航線網絡，希望國泰航空及香港快運可以重新取得國泰港龍原有的航權及航班時段。

鄧健榮：政府無要求國泰如何重組

行政總裁鄧健榮表示，今天是一個相當困難的日子，集團考慮不同方案後，無可避免及非不得已作出決定，今日及未來幾星期會過知受影響員工，大部分今日獲告知。他指，政府無要求集團應如何重組，但提點不論決定如何，都要重視社會責任。

鄧健榮又說，終止國泰港龍品牌，是要令國泰集團更聚焦、競爭力更強及成本效益更好，未來國泰航空及香港快運申請，國泰港龍國內及地區的航線。