立法會人力事務委員會及經濟發展事務委員會召開聯席會議，討論國泰航空裁員。應邀出席會議的國泰主席賀以禮表示，公司重組及開放債務市場後流動資金穩健，若明年航空業可以恢復，預料可應付未來危機，毋須進一步裁員。

在會議上，民建聯鄭泳舜關注，國泰重整架構後，現時流動資金的情況如何，未來會否再裁員。民主黨林卓廷指，國泰要求員工永久減薪，但管理層只減薪一年，質疑國泰獲政府注資但壓榨員工。

國泰：明年底檢討管理層減薪方案

賀以禮指，機艙服務員在新合約下平均減薪一成半，若日後飛行需求增加，不排除薪酬有機會重返至減薪前水平，又指員工及管理層的減薪方案不一，並非雙重標準，公司會在明年底檢討管理層減薪方案。

賀以禮重申，疫情令全球航空業幾乎癱瘓，國泰的客量跌至疫情前的2至3%，收入大減，採取一切可行方案後仍需大幅重組架構才可繼續營運，裁員及更改僱員合約是最後一步，已盡力減少裁員人數，亦向被裁員工提供超於法律要求的補償。

國泰行政總裁鄧健榮指，公司現時計劃開始招聘機師，並會優先重新招聘被裁員工；至於空中服務員的招聘，按客運需求及所需的培訓時間，預計要明年下半年才進行。

當局：難估日後會否再投資國泰

旅遊界姚思榮指，國際航空運輸協會預計，航空業要到2023至2024年才恢復，關注若國泰日後再出現危機，政府會否再注資。運輸及房屋局副秘書長劉家麒回應指，現時難以估計政府日後會否再投資國泰。

劉家麒又表示，航權屬於公共資產，國泰港龍停運後需將航權交還政府，不能自行轉讓，所有本地註冊航空公司可向當局申請承辦，國泰不一定能取回國泰港龍的航線。