實政圓桌立法會議員田北辰指，港鐵在9月中叫停東鐵綫新信號系統啟用後，理應今日可以解決有關問題，並能如期於2022年開通過海段，但港鐵10月試車時，發現有「鬼車現象」，是與軟件的通信容量追不上現時頻密的班次有關。
田北辰質疑，事件反映港鐵管治問題，導致有關情況出現，認為管理層需更強硬擺平內部的各方利益，又指現時對東鐵綫過海段能否如期於2022年開通有保留。