行政長官林鄭月娥表示，早前向中央政府提出提出一系列鞏固和提升香港國際航空樞紐地位的建議獲中央政府全面支持，包括容許機管局以市場化規則入股珠海機場，讓兩個機場達至更好的協同效應；國家民航局亦同意，粵港兩地可開展跨境商用直升機服務的籌備工作，強化大灣區的國際化營商環境。

政府消息人士解釋，現時機管局和珠海機場成立聯營公司，機管局只能夠管理但並沒有持有珠海機場股權，機管局入股後，可以在珠海機場營運上有更大參與，機管局行政總裁林天福將在下周詳細解釋。

粵港將開展跨境直升機服務  正研究一地兩檢手續

消息人士指，本港機場有營運國際航線，而珠海則營運超過70條內地航線，加上港珠澳大橋連接兩個機場，認為兩個機場可以優勢互補。

消息人士指，特區政府正研究如何突破現行跨境直升機服務，只限在直升機起飛點及終點辦理出入境手續的限制，正研究設立一個中介地點，可讓旅客一次過可辦理出境及入境手續，形式類似現時香港同內地的一地兩檢做法，以利便商界可穿梭香港及大灣區城市的洽談商務。

消息人士舉例指，構思中的模式，例如半島酒店頂樓有直升機停機坪，商界可在酒店頂樓登上直升機，然後去到一個中介點降落辦理出入境手續，辦完後，在乘直升機到大灣區的城市時，毋須再辦入境手續。由於現時深圳不少大廈都設有直升機停機坪，中介機構設在深圳亦十分方便，特區政府正與深圳當局研究可行性，暫未有具體實施的時間表。

港珠澳大橋香港口岸設多項新設施

她又指，特區政府接納機管局提出的多項建議，包括在港珠澳大橋香港口岸發展自動化停車場，供來自廣東及澳門並經大橋前往機場轉機的旅客，可以在自動化停車場停泊私家車後，經機場限制區內的多式聯運中轉客運大樓，直接前往閘口登機而無需入境香港。其他訪港旅客，則可經香港口岸旅檢大樓辦理過關手續進入香港。

另外亦會推展「航天走廊」項目，興建連接「航天城」與香港口岸的橋樑系統，利用無人駕駛運輸系統，將「航天城」、港珠澳大橋香港口岸和機場連成一體，下一步會將無人駕駛運輸系統延伸至東涌市中心。

另外亦會在香港口岸人工島興建香港國際航空學院及學員宿舍，加強航空人才培訓，並預留部分人工島土地發展空運物流和機場社區的相關支援設施等用途。