林鄭月娥指，本港正按《香港氣候行動藍圖2030+》，期望2030年達致比2005年少六成半至七成碳強度的目標；並致力爭取在2050年前實現碳中和，會在明年中更新《行動藍圖》，定下更進取的減碳排放策略和措施。

林鄭月娥指，環境局在未來一年，計劃推出廢物管理長遠策略藍圖，以及首份電動車普及化路線圖等，並為停售傳統燃油私家車籌劃目標及更新《香港清新空氣藍圖》。她又說，政府會研究各種減碳方法，包括探索不同零碳能源和減碳技術、提高新建和現有建築物的能源效益、推動零碳車輛和綠色運輸，以及興建具規模轉廢為能設施等。

政府消息人士指，全球各大城市都已經定出在2030至2040年間，停售傳統燃油私家車，預料香港亦會跟隨。消息人士指出，排放較少的混能車在歐美地區的銷量亦已經開始下跌，預料未來亦將會式微，將會一併停售。

冀紙漿生產設施可以將廢紙轉化成紙漿

林鄭月娥表示，歡迎立法會內務委員會決定再次成立法案委員會審議垃圾徵費的草案，希望草案能早日獲得通過。環保署已陸續開展推動減廢及回收的配套措施。林鄭月娥指，減廢是全球大勢所趨，有助減碳以應對氣候變化，都市固體廢物收費是推動減廢的「火車頭」，不僅有助驅動企業和公眾實踐減廢回收，而當回收物的質與量得到提升，將有利相關行業的持續發展及創造綠色就業。

林鄭月娥表示，政府正多管齊下，包括推出「廢紙收集及回收服務」計劃，及計劃在屯門環保園招標以設立現代化紙漿生產設施，令使本地廢紙回收出路更多元化，預計明年上半年招標，紙漿生產設施在2024年或之前開始運作。

政府消息人士解釋，由於廢紙需要很多電力和水力處理，近年全球多地都開始為廢紙入口下限制，期望紙漿生產設施可以將廢紙轉化成紙漿，作為半製成品出口，以紓緩本港廢紙堆積，避免「廢紙圍城」。