發展局長黃偉綸表示，政府會就明日大嶼不同融資方案研究，包括鐵路加物業發展、債券等，又提及沙田第一城的模式作例子，由發展商負責填海，政府不用為填海付一分一毫，最終可「有錢收」，當局會就融資會小心考慮，希望立法會支持通過明日大嶼前期研究撥款。

移民情況無改變土地需求看法

黃偉綸表示，早前的規劃研究結果確認本港土地需求遠高於1200公頃土地，市民移民等情況未有改變基本看法。被問及政府是否仍需要明日大嶼龐大規劃，黃偉綸指，香港人口增長率未來會下跌，但總人口仍會上升，戶口數目亦上升，按統計處估算如果單程證使用得更好，市民長壽，以及出生率提高，2051年人口最多會超過885萬，因此政府需要未雨綢繆。

黃偉綸：標準金額補價可加快商討補地價時間

施政報告推行一項「標準金額」徵收補價的先導計劃，黃偉綸指明年第一季會解釋詳情，指目的是加快商討補地價時間。他解釋，目前活化工廈有時候障礙不在改劃，而是商討補價花很長時間，雙方對工廈物業目前價值往往可以有很大爭拗，這個新方法將大大增加補價確定性，可以大幅加快老舊工廈的重建或改建。

他指，計劃有參考過新加坡的經驗，認為試行計劃對加快重建有好處。被問到工廈同一區域不同街道的價值都可以有好大差別，黃偉綸指，如果將區域切得很小，等同每幢樓去估價，並無意思，而計劃下原有商討地價的方式會保留，令市場有多一個選擇。

黃偉綸：躍動港島南參考起動九龍東　十年後有成績

黃偉綸又表示，「躍動港島南」計劃不是意味港島南明年或後年就會有很大改變。他指，計劃是基於起動九龍東，會為區內文化藝術提供空間，起動九龍東展開十年後開始有成績，包括行人通達性大幅改善等。

對於會否再押後推售中環海濱商業用地，黃偉綸指，不可以因為短期市場波動而放棄目標。他指，政府推售商業地是為香港長遠經濟發展，每年需要二百萬呎甲級商業用地，又引述分析指，如果不做十年就「乾塘」。