立法會財委會下午舉行會議，審議涉及5.5億元的「明日大嶼」前期研究撥款，會議到晚上完結時仍未就撥款表決。

會上多名議員關注項目出現延誤的情況。工業界吳永嘉指，原本預計去年下半年開展研究，但現時拖延1年都未開始，關注局方有何方法追回計劃進度。新民黨葉劉淑儀指，政府很多研究及大型基建通常都會延誤，質疑局方預計的時間表會否過度樂觀。

冀2030年提供首批土地

發展局長黄偉綸指，現時期望在2027年開始填海工程，預計2030年能提供第一批土地，2034年可能可以入伙及有商業活動，強調在目前的法律制度及需要進行的程序下，未必可能大幅再縮短時間。黄偉綸希望目標並非過份樂觀，若項目得到社會支持，相信都會做得到。

體育、演藝、文化及出版界的馬逢國指，日本關西機場的人工島2年前遇上颱風時，幾乎被淹沒，關注交椅洲人工島有否考慮日後可能面對的地質及環境氣候變化等因素。黄偉綸指，當局已預計有關因素，指人工島距離水平面6米或以上，機場三跑填海工程都是差不多的高度，早前經歷超強颱風「山竹」吹襲，亦絲毫無損。

黃國健批政府未有積極解說

工聯會黃國健指，項目未展開研究已經被人「唱衰」及污名化，不滿政府未有向社會解說好處，否則作為議員支持項目，會承受好大壓力。黄偉綸指，曾與專業團體等會面，未來的研究中亦有大量公眾參與的機會，局方亦會就事實及理據，加倍努力向社會解說。

黄偉綸又表示，局方會在研究中進行各項評估，包括財務、環境、交通等，需時約3年半，期間會諮詢公眾，強調社會仍有充分時間，在獲得更準確及全面的研究數據後，再作最終決定。他指，在6000多億的初步填海成本預算中，近4成半是用作興建策略性幹道及鐵路所需；賣地收入方面，根據測量師學會早前的估算，發展人工島可帶來9740至11430億元的賣地收入。當交椅洲人工島全面發展後，專家亦估計每年可為本港經濟帶來約1410億，相當於本地生產總值的5%。

黄偉綸指，前期研究完成後，政府會檢視數據，亦有不同把關機制，例如城規會、環諮會及立法會等，仍需經歷大量程序，並非做完研究就一定要花費數千億元填海。

他指，會在前期研究中，研究計劃的財務及融資安排，並考慮不同方案、現金流等，強調計劃絕對不會掏空庫房，指6000多億的成本會攤分10至15年，政府是負擔得到。若大眾不希望庫房出太多錢，交椅洲人工島的土地收入是大於支出，會有很多不同方法將庫房需承擔的金額大幅減低，研究會檢視不同的可能性。