行政長官會同行政會議批准，3個分別位於金鐘、灣仔及銅鑼灣的行人連接處的豁免土地補價申請。發展局指，有關促進私營機構提供行人連接通道政策，是為鼓勵私營機構承擔更多，以增加城市的連接性和行人暢達度。

發展局指，位處金鐘的擬建連接，可在海濱與內陸之間提供全天候及無障礙網絡，加強金鐘的連接性和行人暢達度。灣仔的擬建連接，將在現時金鐘與灣仔之間以車輛為主的地面通道以外，提供一組更舒適的交替路線連接金鐘港鐵站，而行人可由灣仔皇后大道東，一直步行到金鐘和中環。銅鑼灣的擬建連接，則可把行人從路面分流，提供更直接、安全和舒適的通道，從銅鑼灣港鐵站延伸至內陸較多人流的地區。

有關申請人須承擔連接通道的設計、興建、管理及保養責任和相關支出，亦要為建成的連接提供24小時開放的無障礙通道，並需另行處理視覺影響及反對意見等其他事宜。

發展局將修訂政策　附加兩年豁免有效期

發展局又指，有關促進私營機構提供行人連接通道的政策，仍有空間提供更多彈性和調整行政安排。在獲得行政長官會同行政會議批准下，發展局將引入修訂措施，適用於正處理或將收到的申請。

措施包括在獲批的豁免及類似豁免附加兩年有效期限制，有效期屆滿後，豁免將失效，申請人必須提出充分理據，才獲准延期。同時，有關的行人連接通道如無合理理由逾期完工，土地擁有人須繳付預定款項。另外，當私人發展項目在地契上已沒有剩餘可用之建築樓面面積，會豁免因提供這些連接通道及相關構築物而引致的額外建築樓面面積，毋須繳付任何額外地價或費用。