政府公布海洋公園重生方案。商務及經濟發展局長邱騰華表示，公園將改變現時門票進園的模式，改為免費開放山下園區部分設施，市民可隨心進入公園內消閒及飲食，其他設施就實行景點式收費。

部分老化設施將淘汰

山下園區將於未來3至５年，會結束幾個景點，以騰出更多空間，建設免收門票的消閒區，將設有零售及餐飲店舖，而公共空間就可以舉辨露天市集及各式活動。旅遊事務署建議，將公園閘口移至登山纜車站和海洋列車站，並在山下園區深水灣位置興建碼頭，讓公眾能經水路抵達新消閒區；大樹灣水上樂園旁邊亦會興建另一碼頭，加強兩區連接。

至於山上園區，南端的老化機動遊樂設施，包括越礦飛車和滑浪飛船將被淘汰，並會改建全新歷險主題區，引入不需要投入大量資金、而且能改善自然地勢的戶外景點設施，例如搖桿車及空中滑索等。部分園區會外判予其他營運者或以商業合作方式經營，但水上樂園及保育及教育設置等核心設施會自行經營，希望令公園可以自負盈虧。

邱騰華：未來4年每年向海洋公園資助2.8億元

邱騰華指，政府債務是海洋公園最大經濟負擔，早期政府注資時訂立5%利息，今時今日而言是相當重，因此有政府建議再修訂政府貸款條件，今年7月起免息、推遲到2028年9月還款，並將還款期延長至2059年。另外，政府會在未來4年，每年向海洋公園提供2.8億資助，以應付一般開支，合共11.2億元；政府同時建議再提供多一筆16億7千萬元非經常撥款，以助海洋公園面對長時間關閉而造成的營運困難。

劉鳴煒：按照消費者需要提供服務有一定靈活性

海洋公園董事局主席劉鳴煒表示，對公園的新收費模式很有信心，指新模式開放山下園區供其他合作伙伴，對公園本身的營運成本、風險都大減，有一定靈活性。他形容以舊模式每張門票498元的收費，吸引力有限，市民可能每一、兩年才來一次，並不可行，而開放免費園區可以設計不同設施，例如海邊區域可以主打中、高檔餐飲等，不擔心會減少公園門票收入，但未有透露每個設施的大約收費。

姚思榮：可吸引人流

旅遊界議員姚思榮表示，海洋公園原有經營模式難以維持，改革是必須。他指由於公園收費高，近年入園的旅行團及市民都減少，相信山下園區免費開放，可以重新吸引人流入園消閒購物，有助公園租金收入；至於山上園區要吸引遊客消費，就要確保新引入的項目有吸引力，認為淘汰老舊設施後，仍需引入一定數量機動遊戲。他又指政府要再向公園注資，就一定要向公眾及立法會交代必要性。

南區區議會主席羅健熙指，在營運和收支模式大幅改變下，公園財務上是否能自負盈虧是很大的疑問，他期望海洋公園會到區議會作深入講解及討論。