政府放棄在九龍東興建高架單軌鐵路，改為以「多元組合」的方式，改善區內交通，包括採用電動車輛行駛區內新增巴士或專線小巴路線，區內興建3條自動行人道，在偉業街會興建行人輸送帶等。多名建制派議員表達強烈不滿，發展局長黃偉綸表示，理解議員心情，但當局做研究並不代表必定會展開工程，指高架單軌鐵路工程技術挑戰和難度大，大家要坦然面對。他指，開源道大廈之間闊度只有18米，但要符合消防要求之下，興建高架鐵路闊度至少要21米。另外，如果推展高架鐵路，預計每年系統要虧蝕1.3億元，而且工程要到2030年後才能完工。
工聯會麥美娟認為，新方案無助解決區內交通擠塞問題，表明不會支持。民建聯柯創盛批評政府用1870萬元做研究，歷時13年，最終卻一場空，愧對居民，認為要有官員問責下台。