立法會工務小組委員會，通過支持港珠澳大橋主橋體工程追加約15.1億元撥款，令整體撥款增加至105.6億元，交由財委會稍後審批。航運交通界易志明指，大橋是世紀工程，超支可以理解，但關注大橋如何能物盡其用。反對追加撥款的熱血公民鄭松泰就話，大橋另外兩項有關工程，包括香港接線和口岸設施等，仍未能確定最終開支款額，擔心最後超支會否達100億。

陳帆：車流跌還貸有挑戰　相信長遠無問題

運輸及房屋局長陳帆表示，今次追加的數額，肯定是主體工程最終金額，又指大橋擁有世界最長的沉管海底隧道，工程技術難度高，而且要因應現場施工需要，例如風向及水流等變化去修訂工程，所以造成開支增加，強調三地的大橋委員會，聘有獨立顧問，嚴肅審核相關預算，不是隨便說了算。

他又表示，疫情影響大橋的車流，償還銀團貸款安排上遇到好大挑戰，「連息都還唔到」，但還貸計劃屬長期，未來必定會緊密籌劃，提升大橋的使用量，推進大橋引申的旅遊開發項目，相信可以增加收入。