政府公布，在今年六月起，有限期地放寬在職家庭津貼的工時要求，非單親住戶每月基本工時要求，由現時144小時，減半至72小時，預計有2.4萬個住戶受惠，涉及9.5億一次過額外開支。政府同時公布，放寬申請短期食物援助住戶的資產限額，例如四人家庭由26.4萬元放寬至54.8萬，一人家庭則由9.9萬放寬至26.6萬元，預計能額外協助12萬人。

兩項措施都有限期，由今年六月起，為期一年。勞工及福利局長羅致光指，下周一將到立法會福利事務委員會簡介。

羅致光說，放寬職津工時要求的同時，會取消「以個人為申請單位的鼓勵就業交通津貼計劃」，他解釋，個人交通津貼的受惠者，現時可以同時受惠於全民都可申領的「公共交通費用補貼計劃」，有意見認為是雙重津貼，又指如果職津的工時要求降低後，95%領取個人交津的人士，亦可符合資格，而且職津的津貼亦更高。

羅致光相信，將工時要求下降一半，應可滿足大部份開工不足的市民。他又指，大部份其他的紓援措施會留待財政預算案公布，但放寬職津工時涉及制度或電腦系統的改變，如留待財政預算案才公布，可能要8、9月才能落實。

羅致光：設立臨時失業援助金不可行　質疑政黨喜歡審時度勢

羅致光重申，設立臨時失業援助金並不可行。工聯會陸頌雄早上在立法會答問會上提出，要求政府設立有時限性的失業援助，當失業率回落至一定水平便結束計劃。羅致光質疑建議的成效，又指如果計劃設有時間，時間過後就不提供援助，亦是不合理的政策。他指，很多政黨喜歡審時度勢，半年、一年後就會說另一番說話，政府需要認真考慮，有何措施應做及不應做。

羅致光稱職津和個人交津有重疊

羅致光指，放寬基本工時要求已考慮到實際情況，是合適，又指職津和個人交通津貼有重疊，因此趁機會一併作整合。他解釋，不放寛192小時的上限，是這個時數符合一般港人全職工作的情況，無必要調整，否則就不符合職津「多勞多得」的概念。至於不放寬單親住戶工時的要求，是由於目前的工時要求已相當低，難以再調低要求。

社區組織協會：工時水平仍高

社區組織協會副主任施麗珊認為，放寬後的工時水平仍然較高，認為應降低至36小時，即與個人交通津貼計劃的基本工時一樣。她又指，家庭不同成員過往可分開申請個人交通津貼與在職家庭津貼，現時安排會令有需要人士的支援減少。

施麗珊又對於羅致光重申設立臨助失業援助金不可行感到失望，質疑並沒充份理據，又指不少失業人士都不能馬上申請綜緩。