河南遭遇超過「千年一遇」的極端暴雨，省會鄭州市災情嚴重，有洪水湧入地鐵，造成多人死傷。在本港，土力工程處前處長陳健碩，在電台節目表示，本港每年平均有2300毫米雨量，比鄭州的600幾毫米平均雨量多幾倍，強調本地的防洪措施已經做得相當好，過去亦經歷多次特大暴雨。他舉例指，大嶼山西部及港島西，2008年曾經在24小時內，錄得400毫米雨量，對局部地區造成很大破壞，但渠務署等政府部門，已經進行多項工程，包括興建排洪隧道及蓄洪池等，減少洪水湧入市區的機會。

陳健碩相信，本港鐵路系統已設有排水方法，防止站外洪水湧入站內，個別車站亦有防水閘，而過海段的地底隧道，亦會有特別措施防洪。

鐵路專家：港鐵有排水系統可抽走積水

香港鐵路運輸專業人員協會主席張年生表示，港鐵入口處設有水閘，亦可堆砌沙包或放置隔板，防止洪水湧入，而設於地底的車站有水泵，可以將積水抽到渠務署的排水系統。他又指，當洪水湧入車站，控制中心可以檢測到，或者會在站務員通知控制中心，應隨即叫停列車，不會等到洪水進入隧道才叫停。他說，列車在洪水中行駛是很危險，有機會令乘客觸電，如果水位高於40毫米，就要關上供電網並疏散乘客。