廣東省日前發佈《廣東省綜合交通運輸體系「十四五」發展規劃》提到，要研究深圳經港珠澳大橋至珠海、澳門通道，更好發揮港珠澳大橋作用。分析指，規劃的提法意味港珠澳大橋可能由現時「單Y」改為「雙Y」。
在港珠澳大橋籌建初期，港府大力推動大橋採用「單Y」設計，即是大橋西邊以Y型落腳澳門和珠海，而東邊只連接香港，不會連接深圳，最終獲國務院接納。其後深圳與中山落實建造另一條跨越伶仃洋的深中通道，預計在2024年完工。港珠澳大橋啟用後被指使用率偏低，疫情以來粵港澳三地通關受阻，令大橋使用率進一步下跌。