消息指，即將發表的《施政報告》將提及新界北區整全規劃方案，涵蓋產業發展、開拓土地、增建鐵路，並將提出興建連接洪水橋和深圳前海的跨境鐵路，以及增建本地鐵路。創新城市發展中心召集人、前測量師學會會長何鉅業，在一個電台節目表示，如果將以往5個零散的新發展區，包括河套區、新田、古洞北、粉嶺北及香園圍一帶合併規劃，可以將約4700公頃土地整體發展，可塑性會更高。

何鉅業指，規劃範圍毋須全部用以建屋，當中亦要包含公共空間，戶外活動空間及保育空間等。他強調，規劃不影響郊野公園，指新界北有大量生態價值不高的綠化帶，比較多山坡或樹，較難發展，因此過往未有理會，重申現時提出的建議，並非犧牲郊野公園或濕地，只是重新組合用地。

北區區議會主席羅庭德憂交通問題

北區區議會主席羅庭德表示，擔心發展會令區內交通配套不勝負荷，包括港鐵東鐵綫轉為9卡車，在恢復與內地通關後未必夠用。他又指，皇后山山麗苑及皇后山邨約3萬人口，將會在年尾入伙，但粉嶺繞道就要在2025年才落成，令現時北區居民非常擔憂交通問題。

羅庭德亦關注居民區內就業的可行性，指現時北區有約30多萬居民，就業機會只得約5萬個，質疑未來當區就業比率可否提高。他指，公屋一般較多基層市民，如果未能原區就業，可能會出現隔代貧窮的問題。