港鐵公佈，東鐵綫過海段將於明年6至7月開通，到時東鐵綫將由紅磡站延伸至港島，接駁會展站和金鐘站，成為港鐵第4條過海鐵路。港鐵行政總裁金澤培表示，紅磡站以北新舊路軌接駁工程，整體進度良好，原本預計要10個星期日暫停旺角東站至紅磡站服務之下進行，但目前可以縮短至7個星期日，最後一次將會在下星期日進行，他感謝乘客一直以來的體諒和包容。

金澤培又指，目前有18列新列車在東鐵綫投入服務，下一步會進行全綫測試，預計明年第一季可以試營運。他又指，整個項目的開支在預算之內。

東鐵綫過海段通車後，將會採用9卡列車。被問到列車擠迫的問題，港鐵車務營運及本地鐵路總管黃琨暐表示，屯馬綫開通已發揮顯著的分流作用，港鐵會視乎情況調整列車服務，目前東鐵綫亦有在早上繁忙時間增加南行列車，非繁忙時間亦有加密班次。對於東鐵綫早前有9卡列車在風暴下漏水，黃琨瑋表示，已找到出現問題的部件，妥善處理，不會影響新列車的安排。

乘客歡迎東鐵綫過海段明年中開通

有馬鞍山居民表示，日後會改乘港鐵過海，到銅鑼灣上班，認為較方便，車程亦較短，毋須不斷「轉線」；有到灣仔上班的大圍居民就指，日後不用再在紅磡轉乘過海巴士。亦有較少過海的市民稱，新綫開通對他的影響不大，但相信有助疏通九龍塘站的人潮。

田北辰料開通初期將十分擠迫

實政圓桌立法會議員田北辰認為，過海段將會是「香港鐵路史中開通首日最擠迫的新綫」，預料服務需求將會很大，初期會十分擠迫，過海巴士的生意或會受影響，但隨著太多人未能上車，最終可能會有更多人改搭巴士。他又憂慮，隨著新界北發展，東鐵綫再新增車站，未來乘客將更難上車。