在立法會發展事務委員會上，新民黨葉劉淑儀關注，政府同時間推展北部都會區及明日大嶼願景項目，會推高建築成本，亦會增加工程延誤及出錯的風險，又舉例指港鐵沙中綫工程失誤，有專家分析是因為港鐵同時間推展太多鐵路項目，負荷太重。發展局長黃偉綸解釋，北部都會區新增的土地面積只有600公頃，而填海工程方面，交椅洲人工島連同近岸填海項目，工程面積約1200公頃，與近年同時進行的兩項大型填海工程，東涌東及機場三跑道系統填海，總面積約800公頃，差距不多，有信心政府及建造業界有能力應付。

民建聯陳恒鑌則關注政府擱置研究搬遷葵青貨櫃碼頭，未有適當運用物流用地。黃偉綸指，搬遷貨櫃碼頭是由運輸及房屋局負責，當局已多次強調，本港目前未有條件搬遷葵青貨櫃碼頭，但政府長遠會研究在長洲開闢人工島作為選址，釋放葵涌用地。

黃偉綸：馬料水填海發展創科可釋市民憂慮

民建聯梁志祥質疑近岸填海能否爭取市民支持，舉例指馬料水填海之後，沙田海將會變得很窄而成為「沙田河」，批評政府放棄開發郊野公園邊陲地帶。發展局長黃偉綸表示，馬料水近岸填海早在2011年已經展開討論，當時反對聲音主要是擔心公私營房屋的比例不均，以及加劇當區交通擠塞問題，當局最新的構思是將馬料水填海地用作發展創科，相信可以解決居民的疑慮。至於發展郊野公園邊陲地帶，黃偉綸表示，政府認為，應首先審視生態價值較低的綠化地帶。

航運交通界易志明關注，政府發展棕地的同時，忽略現有經濟活動，質疑政府早前承諾會興建多層式物流大廈，安置受影響的棕地作業，但現時「影都未有」，強調單靠金錢賠償並不能解決問題。