餐飲聯業協會會長黃家和在本台節目上，回應有消息指政府將在月內公布食客進入B類食肆，必須使用「安心出行」應用程式。他指，業界早就建議政府規定食客使用「安心出行」，指本港有約1.1萬間B類食肆，有約一半食客選擇填寫實體表格，不少人會填寫虛假資料，前線員工很難核實，有食肆因此而被罰停晚市，造成不必要的麻煩，非常無辜。

黃家和指，政府應該積極堵截市面上虛假的「安心出行」應用程式，亦要提供足夠指引，教導食肆員工如何分辨程式真偽。

林瑞華：強制B類食肆使用安心出行有利有弊

香港中小企食店聯盟召集人林瑞華就認為，相關措施有利有弊，指社會上仍有部分市民不願意使用「安心出行」，強制使用一定會影響食肆生意額，但相信不會太嚴重，反而會造成誘因，吸引B類食肆轉為C類食肆。

林瑞華又指，近日有餐廳因為食客填寫實體表格時，資料有錯而被罰停晚市，政府強制食客使用「安心出行」，有助減輕食肆的壓力，但他亦指出，食肆員工要辨別「安心出行」的真偽有一定困難，希望當局不會將食客使用虛假程式的責任，轉嫁予食肆。

長者安居協會過去一周收逾百求助涉安心出行

長者安居協會行政總裁王虹虹在電台節目上表示，過去一星期收到超過100宗求助，關於長者使用「安心出行」應用程式遇到困難，大部分是不懂得安裝及使用，亦有部分長者不懂寫字，填寫實體表格亦遇到困難，有長者的自尊心較強，寧願以後不去食環署街市買菜。

何栢良：安心出行原意良好 惟政府落實不周詳

港大感染及傳染病中心總監何栢良在本台節目上表示，政府強制進入食環署街市的市民必須使用「安心出行」應用程式，相信是因為新型冠狀病毒最早是在武漢的濕街市爆發，內地及香港都曾經有街市相關的感染群組，希望市民明白「安心出行」的原意是好，只是政府的行政措施落實不夠周詳，解說不到位。

對於有意見認為，政府應該只強制通關人士使用「安心出行」，何栢良認為不可行，指無法追蹤傳播鏈，難以通知所有涉事人士。