立法會通過決議案，延長公共小巴數目上限的有效期5年，至2027年6月20日。運輸及房屋局長陳帆表示，截至上周五，全港有3333輛綠色專線小巴，以及1016輛紅色專線小巴，接近4350輛的總數上限。他認為，公共交通系統的總乘客量，在可見將來大幅變動的可能性不大，若現時調整小巴總數限額，可能令其他公共交通工具的角色和功能失衡，甚至引起潛在衝突和惡性競爭。

他又說，因應疫情嚴峻，市民出行習慣有變，現時並非調整上限的時候；而立法會近年普遍每次都將有效期上限延長5年，令業界有相對穩定的經營環境，應付各種挑戰。

對於有議員質疑，當局延長有效期「5年又5年」，未有清晰提出小巴的長遠發展方向，改善業界經營環境，運輸及房屋局長陳帆回應指，明白小巴業界營運成本上升、司機短缺，以及營運空間受鐵路擴展等因素影響，當局已經推出措施，包括重組小巴路線、調整車費、縮減班次等，令小巴服務更具競爭力及效率。 

陳帆：已改善批核小巴加價申請程序

陳帆又表示，運輸署會評估相關路段的實際情況，包括考慮對整體交通和其他公共交通工具、行人及駕駛者安全，以及其他車輛上落客的影響，酌情放寬紅色小巴在禁區或上落客的限制。他又指，部份紅色小巴已經有引入科技，為乘客提供預留座位的服務，政府日後會提供相關協助。
 
至於小巴加價的問題，陳帆說，任何公共交通票價調整，都要考慮營運商的財政狀況、服務質素等，亦要考慮其他公共交通服務的收費，以及乘客的接受程度；運輸署處理加價申請時，已改善批核程序，加快處理時間。
 
綠色電動小巴方面，陳帆表示，運輸署會積極配合環境局的「電動公共小巴試驗計劃」，包括就公共小巴總站及公共運輸交匯處，向環保署提供運作方面的意見，確保有關地點適合安裝快速充電設施。政府目標是明年讓首架電動小巴「落地」進行測試，並會陸續測試約40輛電動小巴。