電車公司向政府申請加價，成人票價加4毫至3元，增幅是1成半；小童票價加2毫至1.5元；長者加1毫至1.3元。月票就由220元，加至260元，增幅是1成8。遊客票就將會取消。

政府將聽取立法會和交諮會意見，之後會交由行政會議考慮；如獲行政會議批准，會在刊憲後1個月開始生效，再提交立法會進行「先訂立、後審議」的程序。

電車公司對上一次加價是4年前。公司表示，鐵路網絡擴展，政府推出2元乘車優惠，加上疫情，前年電車的平均每日乘客量和車費收入都按年下跌2成4，雖然去年上升1成6，但未回復疫情前水平；而公司進一步增加廣告收入的空間有限，營運成本亦正上升，令電車公司轉盈為虧，去年就錄得300萬元虧損。電車公司形容當前財政困難，如果無「保就業計劃」的補貼，公司將難以持續營運，因此需要加價維持營運能力和穩定服務。

有市民憂電車加價起帶頭作用　亦有市民不反對

有住跑馬地的市民說，平時出入只可以選擇電車或巴士，她認為電車公司不應在經濟低迷時加價，認為雖然票價只是每程加4毫，但增幅超過一成，她擔心電車帶頭加價，其他交通工具也會跟隨。

有市民表示，不反對電車公司加價，她認為電車是港島獨有文化，無法取代，不會因為加價而不乘搭，又認為即使電車車費加到3元，仍然比巴士或港鐵便宜。