行政會議通過電車加價，下月11日起生效。成人票價由2.6元加至3元，小童票價由1.3元至1.5元，長者由1.2元加至1.3元，月票260元，較現時貴40元，遊客票則會取消。

政府表示，電車公司自2018年7月加價之後，乘客量持續下跌，盈利率從18%，降至去年的-1.3%，在評估加價申請時，已考慮電車公司的營運成本及回報，以及公眾的接受程度。

有市民認為電車加價合理

有市民認為，電車已經很久沒有加價，新車費亦只是3元，仍然比起其他交通工具便宜及方便；有市民表示，雖然加價百分比算多，但明白物價上漲，加價也是無可奈何，又認為乘坐電車可以欣賞香港島風景，亦比其他交通工具透風，不會因此減少乘坐電車。

政府表示，電車公司面對行內競爭，加上2元乘車優惠令長者傾向乘搭其他交通工具，令電車的客量和收入在2011至2021年間，分別下跌約4成和3成；同時，電車增加廣告收入和削減成本的空間相當有限，認為長期而言，電車營運可持續性面臨威脅，因此有需要加價。

當局又指，電車是本港歷史標記，社會普遍珍視電車公司的獨特價值，理解維持電車公司的財務可持續性；即使加價後，電車仍是行走港島北岸最相宜的交通工具。

陳學鋒冀政府補貼65歲或以上長者乘搭電車優惠

立法會交通事務委員會成員、港島西議員陳學鋒表示，電車加價並不理想，認為所有公共交通服務加價都會對市民有影響。他表示，留意到電車公司收入來源有一半為非票務收入，明白公司已盡最大能力去減低車費，但因為疫情令公司收入大減，唯有無奈接受加價。

不過陳學鋒擔心加價影響電車載客量，指大部份乘坐電車的港島市民均為短途，加價後有機會寧願步行前往目的地，更會令乘客量下跌，從而影響公司營運模式。

他又表示，現時65歲以上長者優惠屬電車公司自發設立，政府實質上欠缺對長者乘坐電車的交通補貼，已經在立法會反映過意見，希望政府可以補貼電車公司，以減輕公司的負擔。