內地工程船「福景001」前日在本港西南水域遇風斷成兩截沉沒，至今有4名船員獲救，26人失蹤；廣東省海上搜救中心表示，救援人員下午3時許，在距離沉船地點西南50海浬附近區域，發現並打撈起12具疑似失蹤船員的遺體，相關部門正加緊核對身份。

目前廣東、福建及香港共出動7架飛機、240多船艇及近500艘漁船，在岸灘、近岸和近海範圍，展開大規模搜索。

香港飛行服務隊表示，今日派出2架定翼機協助搜索失蹤船員，搜索範圍在湛江以東的2900平方海里，暫時未有發現，只見海面有一些救生衣等雜物，行動在晚上7時結束。

再多1船員獲救　搜索範圍擴大至東北部

央視早前引述廣東省海上搜救中心指，救援人員凌晨救起1名失蹤船員，他目前生命體徵穩定，現場搜救行動仍在進行中。

「福景001」事發時正在避風碇泊處，懷疑因錨鏈斷裂而出事。船上當時載有30人，香港飛行服務隊出動協助搜救，救起其中3人。

有份參與救援行動的飛行服務隊一級機師李嘉榮表示，目前搜索範圍已擴大至東北部。他指事故發生後約3小時，現場由吹東風變為吹南風，增添救援難度，出發前資料亦不充足，無法得知附近的風力發電場規模，難以計算飛行速度、燃油用量，因此出發前已拆除不必要裝備，以減低燃油耗量，加上天氣惡劣，機隊要避開雨帶前進，令路綫更為迂迴。

事故所在的水域屬於内地範圍，李嘉榮說，來自的南海救助船已經出動，本港首先派出的定翼機負責識別位置，與内地部門溝通協調。他又指，現場空間有限，加上能見度低，無法容納2架以上直升機運作，因此決定劃分區域讓救援直升機工作。

專家估計主機未有調整平衡

香港工程師學會機械、輪機造船及化工分部前主席司徒家成，在一個電台節目表示，估計船隻在風力和水速影響下，錨鏈拉扯到達斷裂點，如果協助調整船隻平衡的主機未有發揮作用，就會導致翻側。

他指工程船進行吊運時一般會將十多個浮艙充水，增加重量以平衡船隻，涉事船隻遭巨浪抛起時，如果水艙内的水流與海流不一致，中間支點受力較大就會斷開。