運輸及物流局長林世雄表示，施政報告着重基建先行，帶動新發展區動能。施政報告提出新建北都公路、沙田繞道、將軍澳油塘隧道、西部鐵路、中鐵綫及將軍澳綫南延綫等項目，將會進行公眾諮詢，並在明年第四季整合藍圖。他指其中的港深西部鐵路，將於今年與內地專班完成首階段研究，明年進行走線、法律及財務等次階段研究。當局又對由中鐵綫，是否可以獨立於現有鐵路系統營運，持開放態度，亦正邀請對項目有興趣的企業投標。

林世雄指由錦田連接九龍塘的中鐵綫，可以紓緩日後屯馬綫壓力，而選擇九龍塘作南面終點，是因為可以連接觀塘綫及東鐵綫，有較好分流作用。他又解釋，由於東九龍綫以重鐵方式運作有技術困難，因此最新建議用高架無軌捷運方式興建，連接秀茂坪至彩雲，政府會在明年上半年向公眾交代。

林世雄又指，南港島線西段的項目仍在推進，但要與華富邨重建配合工程時間，至於北港島線就有較多挑戰，仍與港鐵商討中。他又表示，當建議的將軍澳油塘隧道落成後，將軍澳將有三條連接市區的隧道，相信能夠滿足區內人口出行需要。

他又表示已落實興建的東涌綫延線、屯馬綫延綫及北環綫，都會陸續動工，預計2027至2030年落成。另外將軍澳區內的將藍隧道及跨灣大橋，預計今年12月同步開通。林世雄指多項基建可創造大量職位，帶動跨區融合及提升本港發展動能。