香港國際機場第三條跑道正式啟用。跑道全長3800米、寬60米，可讓全球最大型客機A380升降。機管局表示，跑道自7月起編排航班，讓本地及海外航空業界持份者熟習運作，至今已有1.1萬班航班升降，11月起平均每日有約140班機升降。新機場中央控制中心亦於今年6月配合第三跑道開始啟用。中心設有30多個電腦系統，會即時顯示機場飛機起降、行李處理、客運大樓及地面交通。

機管局：「0+3」後客流量逐步回升

機管局機場運行副總監姚兆聰指，自入境檢疫措施改為「0+3」後，航班已陸續恢復，客流量逐步回升，相信至2024年能達致疫情前水平。
 

機場三跑系統料在2024年完成  客量可高達1.2億人次

機管局指，第三跑道工程填海開拓650公頃土地，採用深層水泥拌合法等免挖方式填海，加快填海進度，並減低未來土地沉降的機會。而第三跑道系統工程的其他項目，將會在未來2年分階段完成，目標在2024年全面落成。 

機管局主席蘇澤光指，機管局在2016因機場容量飽和，決定增建第三跑道系統，當中經歷不少困難及挑戰，包括環保及海床處理等問題，整個機場三跑系統計劃將在2024年完成，證明香港大型基建工程可以「按時按值」完成。系統完成後，機場容量可增加五成，客量達至1.2億人次，貨運量達1千萬公噸。整個工程成本全部來自在市場融資發債，證明國際金融界對香港機場充滿信心。

陳國基：政府全力打造機場城市  發揮航空樞紐角色

政務司長陳國基出席第三跑道啟用典禮致辭時指，國家主席習近平七一講話提出要保持香港獨特地位及優勢，香港空運優勢正是重要一環。發展三跑系統可提升香港國際機場的客運及貨運能力。政府及機管局亦全力打造機場城市，成為香港新地標，將促進香港及大灣區其他城市的互聯互通，讓香港發揮國際航空樞紐獨特角色。