運輸及物流局向立法會提交文件，指將軍澳—藍田隧道有效分流交通。當局指，在平日早上繁忙時段，將軍澳隧道往九龍方向入口車龍長度由原本2公里，減至650米，減幅達6成8，最低平均車速就提高3.5倍，估計將藍隧道開通後，平均分流2成7由將軍澳前往九龍的交通流量，以及2成2九龍往將軍澳的流量。當局指，將藍隧道的設計交通流量為每方向每小時2800架次，預計隨著將軍澳區內新發展項目陸續落成，將藍隧道仍有足夠的交通容量配合發展。

當局又指，雖然過海隧道巴士690、690P和694號線乘客量偏低，但因應居民建議，當局正與巴士公司研究行走將藍隧道的特別班次，可望在下月開始試辦。

城巴新巴有意試辦將藍隧道特別班次

城巴新巴表示，「康城快線」790及795號線通車後，區內居民對全日行駛將藍隧道的巴士需求殷切，因此向運輸署建議將路線提升為全日服務，公司對可望下月試辦特別班次表示歡迎，有意試辦新線，正與運輸署磋商細節。