勞工及福利局長孫玉菡表示，本月內會展開全港執法行動，打擊違規使用2元乘車優惠。孫玉菡在立法會表示，由2018年至去年，政府連同營辦商共發現1304宗違規個案，當局本月內會展開全港執法行動，港鐵亦會加強查票，向不合資格而使用優惠人士徵收附加費，乘客若被發現違規使用優惠，除了要補交車費，亦會轉交警方跟進，一經定罪可以判處監禁。

港鐵表示，本月25日起提高逃票和違規使用車費優惠的罰款，重鐵的罰款將由500元增加1倍至1000元，輕鐵和港鐵巴士的罰款，就由290元上調至370元，以加強阻嚇力，亦會加強查票和宣傳教育工作，將分析整體逃票趨勢和審視個別車站情況，調配人手針對性查票。

上屆政府將2元乘車優惠合資格年齡下調至60歲，孫玉菡表示，已經考慮到在人口高齡化、交通票價上漲和參與的營辦商增加，令整體開支增加，政府向公共交通營辦商發還的補貼金額，由2018至19年的12億，增加至2022至23年的31億，但實際開支仍是在政府預算之內。

巴士補貼額按年增逾1倍

運輸及物流局回應立法會議員質詢時表示，2元乘車優惠的適用年齡門檻，去年2月由65歲降低至60歲，上年度向巴士公司提供的補貼額，大約要11.9億元，按年增加超過1倍；至於專線小巴的補貼額，就是5.6億元，按年增加約4成。

對於部分2元乘車優惠的受惠者「長車短搭」，被指增加政府的補貼負擔，當局表示，已在電視和電台宣傳，以及在車廂顯眼位置張貼海報，鼓勵受惠者善用短途路線，運輸署會盡快構思可行方案，收集受惠者「長車短搭」的數據。

當局又指，現時大約有530條專營巴士線設有分段收費，約佔8成，其餘約2成主要是短途路線。專線小巴就有380條線提供分段收費，約佔6成。運輸署已鼓勵巴士和小巴營辦商盡可能提供票價優惠，如果小巴營辦商有提供新的分段收費優惠，署方會考慮是否額外增加相關營辦商客運營業證期限。