運輸署今日起展開大型行動，打擊違規使用2元乘車優惠。截至下午5時，專責小隊共查核21條巴士及小巴路線超過100個班次，在查核的55名乘客中，未發現違規個案。

在大埔富亨巴士總站，下午有身穿制服的九巴職員、外判保安及運輸署職員，組成3人小隊，在巴士上的輪椅停放區域，監察乘客支付費用的情況。小隊在富亨總站進行約一小時行動，期間多次上車監察一條由富亨開往西九龍站的巴士路線。

而早上在海怡半島巴士總站，亦有城巴的車務督察聯同運輸署人員上車監察並截查使用乘車優惠的情況。

3人小隊監察乘客支付費用　可要求出示身份證

3人小隊會在不同的巴士、小巴和渡輪線，監察乘客支付費用的情況，如發現有懷疑違規情況，小隊可要求乘客出示身份證和八達通或樂悠咭資料，將視乎情況，可能會提出檢控，刑罰包括判監。署方指，行動至少維持2個月。

有市民認為若小組只監察短時間便不會有成效，但長遠仍有阻嚇性；亦有市民認為3人小隊人數少，建議增加人手協助，又認為需要巴士司機及港鐵職員一同協助才可抵制濫用情況。

巴士業界籲盡快以樂悠咭取代長者咭

專營巴士僱員總工會主席郭志誠在本台節目上指，相信運輸署表明高調執法下，違規使用兩蚊優惠的情況會即時收歛。汽車交通運輸業總工會新巴分會第一副主任陳樹明表示，本港約有75萬名長者，但發行超過3百萬長者咭，反映有長者持有多於一張，如果他們把長者咭交予不符資格人士使用，就會造成濫用情況。

他表示，由於長者咭沒有持證者照片或其他身份資料，當巴士司機懷疑有乘客違規使用2元乘車優惠時，亦難以查證，認為政府應盡快取消長者咭，改以附有照片的樂悠咭取代。

小巴業界：署方抽查乘客使用2元優惠可減爭執

香港專線小巴持牌人協會成員陳志輝表示，當局會派人到站頭，觀察情況，若小巴司機懷疑有不符資格人士使用2元優惠，署方人員就會介入，但不會即場發告票，而是會紀錄個人資料再作跟進。他指，過往曾有司機查核乘客用2元乘車優惠身份時發生口角，相信有政府人員在場會減低爭執情況。

陳志輝又指，業界會積極配合政府的打擊行動，但難以估計成效，希望能夠起警戒作用，令乘客守規矩。被問到署方以便衣方式「放蛇」會否更有效，陳志輝指，不同方法都有好處，相信政府會再檢討。

張欣宇：所有公共交通工具都應嚴肅打擊濫用優惠

立法會交通事務委員會成員張欣宇表示，各公共運輸工具有逾九成逃票個案都涉及港鐵，並非與特別多人濫用港鐵優惠有關，而是只有港鐵有認真跟進逃票問題。他指，自從港鐵把違規使用2元優惠的罰款增至1千元後，阻嚇作用大增，其他公共交通工具應參考做法，認為現時部分公共運輸公司只要求濫用優惠的乘客補回車票差價的做法不夠阻嚇性。他又指，今次運輸署的打擊行動，違規乘客不一定會被檢控，將令阻嚇力大打折扣。

張欣宇表示，政府每年就2元乘車優惠的補貼額達30多億，不可能每宗個案都核查，如果巡查時發現違規，必須要嚴肅跟進，才能起阻嚇作用。

田北辰︰打擊行動無助解決「長車短搭」問題

實政圓桌立法會議員田北辰質疑，運輸署的打擊行動為期兩個月，只為「交功課」，最終只起短期阻嚇作用，認為當局應該長期執法，又批評打擊行動無助解決樂悠卡乘客「長車短搭」的問題。