政府完成交通運輸策略性研究，提出四個運輸策略概念，包括建設新一代運輸交通樞紐、額外引入「按需求提供的公共交通服務模式」、推動自動駕駛車輛發展，以及邁向智慧公路管理應用。當局指，參考中國重慶沙坪壩站、英國倫敦國王十字車站和新加坡裕廊東綜合交通樞紐，留意到這些公共交通設施不單是車站，也能夠提供一系列設施和服務的多元化交通樞紐，帶動周邊地區發展；當局認為，香港可以在洪水水橋／厦村新發展區和交椅洲人工島等，建立新一代運輸交通樞紐，提供泊車轉乘設施和配套，包括在接駁單車徑的地方，提供單車和電動可移動工具的停泊位置，並設有完整交通信息的數碼資訊平台。

至於「按需求提供的公共交通服務模式」，是在特定區域，乘客可透過手機應用程式提出行程需要，營辦商可因應需求調派合適載客量的車輛接載乘客，並可根據實時交通路況及乘客的行程需要，靈活規劃恰當的行車路線及班次。當局相信，這種新的運作模式可適用於一些區內接駁客運服務，輔助常規定班定點的公共交通服務，讓營辦商在提升服務質素之餘，也可更好控制營運成本，有利於維持公共交通服務的財務可持續性。

當局又指，香港和內地的駕駛系統有左右軚的分別，交通規則不同，自動駕駛車輛能避免駕駛習慣不同所引起的操作問題，有助促進兩地駕駛模式融合及交通往來。此外，「車聯網」是國家智能網聯汽車發展的大方向，當局會密切留意國家車聯網標準和制式的發展，制定適合香港的標準，盡早讓車聯網技術在香港應用。

至於智慧公路發展，當局計劃先在汀九橋南行線推展先導計劃，改良交通管制及監察系統，提升應對交通事故的能力，並藉機會將現有路肩永久轉為行車線，紓緩交通擠塞。